مرتضی ۴۵ ساله هیچ وقت تصور نمیکرد، کرونا گریبان او را هم بگیرد، حتی وقتی مبتلا شد باز هم باور نمیکرد یک روز در بخش مراقبتهای ویژه بیمارستان بستری شود: « به یکباره خودم را با حال وخیم در بیمارستان دیدم، حتی یک تخت خالی هم پیدا نمیشد، دیدن خودم در این وضعیت و خانوادهام که برای پیدا کردن تخت مستأصل شده بودند، وحشتی در جانم انداخت و با خودم گفتم همان شب جانم را از دست میدهم. او و همسرش پزشکاند، با این حال تجربه بسیار سختی از بستری شدن در بیمارستان دارد؛ تجربه عجز و ناتوانی و استیصال که تأثیر زیادی بر روند درمانش داشت. چرخ های جلوی خودرو علاوه بر اتصالات عرضی که دارند در راستای قائم نیز دارای اتصال به اتاقک کمک ها هستند.زمانی که خودرو در خط مستقیم حرکت می کند ضربات وارده به مجموعه تعلیق هر یک از چرخ ها اسیب زیادی به اتاقک کمک ها نمی رساند اما وارد امدن ضربات در زمان چرخش ها و در شرایطی که دو چرخ جلوی خودرو در حال طی نمودن مسافتی متفاوت است (چرخ داخل پیچ دایره ای با شعاع مشخص و چرخ خارج از پیچ دایره ای با شعاع مشخص به علاوه فاصله عرضی دو چرخ را طی می نماید) می تواند به مرور زمان موجب تغییر زاویه اتاقک های کمک ها شود البته حتی بدون وارد شدن ضربات و در اثر نیروهای فشاری و کششی وارده در زمان چرخش ها نیز این اتفاق رخ می دهد.اگر چه این تغییر زاویه تا حد زیادی نامحسوس است اما برروی کارایی و فرمان گیری خودرو تاثیر می گذارد و ایجاد حالتی ازگیج بودن و عدم دریافت مناسب از چرخ های جلو از طریق فرمان از نتایج ان است که هر کدام از ما ممکن است انها را تجربه کرده باشیم.

استرس بار پراید هیدرولیک همه موارد گفته شده هنگام پیچیدن های شدید خود را نشان می دهند و راننده در پیچ های شدید تفاوت را احساس می کند. این قطعه بیش تر برای خودروهای مسابقه ای و ارتقایافته استفاده می شود. بهگفته این متخصص بیماریهای عفونی، هرچه تعداد افراد در بخش مراقبتهای ویژه بیشتر باشد، بیماران بیشتر شاهد چنین اتفاقاتی هستند. اگر بخش زیادی از بدن یا تمام آن دچار تعریق زیاد باشد، باید به نشانهها توجه کرد. بهگفته این روانپزشک، بهتر است نسبت به کاربرد بعضی عبارات مانند «فاصلهگذاری اجتماعی» دقت بیشتری شود و به جای آن از «فاصلهگذاری فیزیکی» استفاده شود؛ یعنی در دوران کرونا نباید فاصلهگذاری اجتماعی بهمعنای کم شدن روابط باشد و فقط باید فاصله فیزیکی مناسب را رعایت کرد. به طور کلی فرم بدنه باید از پایین به بالا جمع شود چرا که اگر اندازهها با هم یکسان باشد اتاق حالت مکعبی شکل پیدا کرده و سر پیچها از تعادل مناسبی برخوردار نخواهد بود اما وزن خودرو نیز یکی از مهمترین مولفهها برای داشتن هندلینگ بهتر است. در این میان، ۲۵.۸ درصد بستری شدهها در آیسییو برای نخستینبار دچار چنین علائمی شدهاند؛ یعنی با اینکه شیوع اختلالات روانپزشکی در افراد بستری شده در آیسییو نسبت به مبتلایان به کووید-۱۹، یکسوم (۳۰ درصد) بوده، اما بروز اختلال روانپزشکی برای آنها که نخستینبار چنین تجربهای داشتهاند، نسبت به غیربستریهای آیسییو، ۵۰درصد بالا رفته است.

استرس بار تویوتا در مجموع ۷ درصد از کسانی هم که به دلیل کرونا در بیمارستان بستری شده بودند، در ۶ ماه سکته مغزی کردند. بهوجود میآید. یعقوبی درباره دیگر تاثیر روانشناختی کرونا میگوید: «جنبه سوم بیماری که میتواند مثبت باشد و بیش از همه در افرادی که به نوع شدید بیماری دچار میشوند، دیده میشود، ایجاد احساس رشد و پذیرش در بیمار است. این تغییر زاویه، نه تنها باعث بهبود مانورهای شما سرِ پیچهای تند میشود، بلکه استهلاک لاستیکها را نیز کم میکند. بهگفته این روانپزشک، در چنین موقعیتهایی مانند شیوع پاندمی کرونا، نگرانیهای جانبی زیادی هم در بین افراد وجود دارد؛ مانند ترس از مبتلا کردن دیگران یا انتقال ویروس از سوی دیگران، وحشت از مرگ، ترس از طرد شدن و تنها ماندن در مدت ابتلا به بیماری هم مسائلی است که استرس زیادی برای افراد ایجاد میکند. با افزایش روزانه نزدیک به ۴۰ هزار بیمار جدید و شلوغتر شدن بخش مراقبتهای ویژه، متخصصان حوزه روان، نگران شرایط روحی این بیماران در کنار وضعیت جسمیشان هستند؛ موضوعی که در پژوهشها هم به اثبات رسیده است. در این مورد نگران نباشید، شما با هزینه کمی میتوانید استرس بار را روی خودروی خود نصب کنید. از یک طرف، خود بیماران نگران ازدستدادن جانشان هستند، از سوی دیگر، کادر درمان یعنی پزشکان و پرستاران بهدلیل تردد زیاد و آلودگی محیط به ویروس، استرس را تجربه میکنند.

بر اساس اعلام وزارت بهداشت، در حال حاضر، ۷ هزار و ۸۷۹ نفر از بیماران مبتلا به کووید۱۹ در بخشهای مراقبتهای ویژه بیمارستانها تحت درمان قرار دارند؛ این افراد حالا وخیمترین شرایط را تجربه میکنند، تعدادی از آنها به زودی در فهرست فوتیها قرار میگیرند و تعدادی با آسیبهای متعدد جسمی و روحی روانه خانه میشوند. براساس اعلام این روانپزشک، ۳نوع اختلال افسردگی، اضطراب و استرس پس از حادثه (PTSD) شایعترین اختلالاتیاند که در مبتلایان به کووید-۱۹ دیده شده است. براساس اعلام این روانشناس، اضطراب و افسردگی از شایعترین عوارض بیماری کروناست: «در مبتلایان شاهد دو نوع افسردگی هستیم که یکی ناشی از ترس است و دیگری ناشی از مرگ. براساس اعلام این روانپزشک، بهطور طبیعی، تأثیراتی که کرونا بر مغز میگذارد، اختلالات رفتاری یا همان مشکلات روان است که میتواند حتی بعد از بیماری هم ادامه داشته باشد. تنفس برایم سخت شده بود، وقتی هم پس از ساعتها تلاش تخت برایم خالی شد و زیر دستگاه قرار گرفتم، دیگر مرگ را به چشم خود دیدم.» مرتضی میگوید که کرونا در چند ساعت، بیمار را در بدترین وضعیت قرار میدهد و همان زمان است که آدم احساس میکند چقدر زندگی بیارزش است:« من قبلا تجربه استفاده از داروهای آرامبخش داشتم، وقتی کرونا گرفتم، مشکلات روحیام بیشتر شد، به همین دلیل پزشک، داروهای اعصاب و روان قویتری برایم تجویز کرد.

استرس بار دست ساز
برای کسانی که هر گونه نگرانی در مورد دقیقا کجا و همچنین راهنمایی در مورد چگونگی استفاده از استرس بار خودرو چیست ، شما احتمالا می توانید با ما در صفحه وب تماس بگیرید.